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天津集中开展环保设施面向公众开放活动

2019-10-21 14:23 来源:蜀南在线

  天津集中开展环保设施面向公众开放活动

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  今后,随着学业水平考试的进一步完善以及高考改革的深入推进,在广泛调研、总结经验、充分论证的基础上,我省将逐步实现为有需要的学生提供同一选考科目两次考试机会。  市委副书记、市长刘奇出席会议,市委副书记、常务副市长王勇主持,市领导寿永年、王剑波、王惠敏、郭正伟、胡建岳等参加。

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  (全媒体记者段郴群)(责编:徐彩虹、石国庆)(责编:常力元、杨晓娜)

现代汽车大学生广告创意大赛鼓励大学生将广告创意转化为广告实践,为大学生们提供一个展示自我、学习交流的创意舞台。

  据悉,婺源古建文物遗存丰富,是国家级徽州文化生态保护实验区,是徽文化的重要发源地和传承地。

  ”省人大代表、郑州机械研究所钎焊材料技术公司总经理钟素娟建议,以轨道交通、物联网及信息安全等重点创新产业为抓手,将郑洛新自创区内大型国企作为重点扶持对象,打造一批在全国具有竞争力的创新型产业集群。根据时代地产2014年的业绩公告,时代地产在2014年的融资成本为亿元,事实上当年时代地产的利息开支高达12亿元,不过扣除了近10亿元的资本化利息,占到利息支出的8成以上。

  ”(记者蔡颖辉)(责编:罗娜、毛思远)

  每次5分钟,动作要轻缓柔和。  据悉,西藏国际旅游文化投资集团将把中国传统工艺传承与发展“西藏模式”示范项目整体并入该集团,伴随着该项目的验收和资产评估,项目后续将交给西藏国际旅游文化投资集团整体运营,资源整合后该集团将充分发掘西藏传统工艺价值,并将极大的提升在传统文化传承与发展方面的影响力。

  实践充分证明,有以习近平同志为核心的党中央坚强领导,有1亿河南人民团结奋斗,我们一定能够战胜任何艰难险阻,从胜利走向更大胜利。

  国务院印发的《新一代人工智能发展规划》明确提出,支持开展形式多样的人工智能科普活动,鼓励广大科技工作者投身人工智能的科普与推广,全面提高全社会对人工智能的整体认知和应用水平。

  通过写实记录、整理遴选、公示审核,学校将相关信息导入信息管理系统,建立规范的学生综合素质档案,严禁修改。严把退出关口,退出人口逐户销号、脱贫到人。

  

  天津集中开展环保设施面向公众开放活动

 
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无人机“黑飞”扰航屡见不鲜,萧山机场科技手段破解难题

2019-10-21 07:48 | 浙江新闻客户端 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:如今,无人机不再是稀罕物件,区区几千元就可以入手一台,有人做工具,航拍测绘;更多的人当玩具,娱乐玩票。然而,正是众多玩票者的“黑飞”、“乱闯禁飞区域”等现象,却给公共安全带来了极大的安全隐患。

无人机。林云龙 汪驰超 摄

近日,成都双流机场连续多日受无人机干扰,密集的突发事件导致机场近百架次航班备降、返杭或延误,密集和危害程度空前。在杭州萧山国际机场,类似的事件也曾发生,在今年1月、去年10月,杭州萧山机场都曾因无人机干扰,影响航班起降。

如今,无人机不再是稀罕物件,区区几千元就可以入手一台,有人做工具,航拍测绘;更多的人当玩具,娱乐玩票。然而,正是众多玩票者的“黑飞”(未经报备私自飞行行为)、“乱闯禁飞区域”等现象,却给公共安全带来了极大的安全隐患。

“黑飞”是常态  萧山机场航班也曾受威胁 

 随着无人机的普及,“黑飞”屡见不鲜。杭州萧山国际机场也曾因无人机干扰,造成航班起降受限。

2017年1月,一架无人机在萧山机场周边升空到近千米,试图拍摄一架低空航班。 

2016年10月,一架无人机非法进入萧山机场净空保护区,导致机场紧急暂停地面航班起飞,多架航班空中盘旋等待,出港航班延误。

根据我国民航行业标准,机场均设置净空保护区,禁止无人机在此区域飞行;每一架飞行器之间要保持一段安全间隔。杭州萧山国际机场飞行区管理中心副总经理许二说,“飞机之间的间隔,机场的塔台会精密控制。但是无人机却是不受控的,随时都可能带来危险,甚至造成事故。”

 萧山机场航班起降密度大,一旦遇到无人机,飞机基本没有避让空间。飞机起飞时的速度极快,如果闯禁的无人机与飞机发生瞬间碰撞或者撞入飞机引擎,很可能导致飞机失速或者机体破裂失压,后果不可想象。据了解,闯入萧山机场的无人机均未申报过飞行计划,没有飞行资质,是典型的“黑飞”。

为加强无人机在民用途径的管控和规范,国家也出台了相应的政策规定。根据国家《通用航空飞行管制条例》、《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》等规定,无人机飞行都要向飞行管制部门申报计划。从事通用航空飞行活动的单位、个人,凡是未经批准擅自飞行、未按批准的飞行计划飞行、不及时报告或者漏报飞行动态、未经批准飞入空中限制区域和空中危险区域的,由有关部门按照职责分工责令改正,给予警告;造成重大事故或严重后果的,依照刑法追究刑事责任。

杭州高速交警用无人机抓拍违法车辆。林云龙 摄

加强防范宣传  通过科技手段反制“黑飞”

虽有管理法,然而,在实际管理中,无人机的采购和销售缺乏监管,既使闯入禁飞区域,也鲜有被追责。

目前市场上的无人售价并不高,最便宜的机型只要2000多元,无论是在网店网购,还是实体商店购买,销售方都不会过多调查使用目的,也未做任何风险防范的科普和宣传。

记者在一家品牌无人机实体专卖店内咨询,店员推荐时也注重机器性能和性价比的介绍。当记者主动问起,购买无人机是否需要出示身份证登记等限制条件时,店员表示:“特殊时期才需要登记,现在放心买就是了,和普通商品一样。” 

记者向身边的十余位无人机使用者进行了调查,除了个别媒体从业人员在大型项目航拍时进行过飞行申报外,其他使用者均未申报过飞行计划。“只要不去机场、军事基地这种敏感的地方,自己去飞一会,基本没问题。”无人机爱好者王先生说。另外,除了个别媒体从业人员在大型项目航拍时进行过飞行申报外,其他使用者均未申报过飞行计划。

为了防范无人机“黑飞”给机场安全带来影响,杭州萧山国际机场采取多种办法进行预防。许二介绍,机场方面对接机场所在地政府职能部门,介绍了无人机飞行危害及机场净空保护要求。今年1月的无人机干扰事件后,萧山区政府网发布题为《机场净空保护区有“八不准”碰不得》文章,指出了无人机飞行活动相关管理规定及违法处罚措施,特别明确在机场净空保护区内不准放飞无人机。

今年3月,萧山机场走访机场周边各村委社区,宣传和讲解无人机在机场周边飞行的危害,鼓励村民发现无人机立即举报,增强周边居民对无人机飞行危害的认识,提高机场周边无人机飞行及时发现、处置能力。

“杭州在无人机方面的宣传普及还是很到位的,机场发生无人机干扰事件相对其他机场要少一些。”许二说。

此外,机场方面还积极探索科技手段,对无人机“黑飞”进行反制。许二认为,云接入系统和电子围栏技术是无人机防控的最终手段,可以满足机场对无人机防控的要求。通过对接行业国际尖端科研机构,萧山机场已经测试了用无线电探测、干扰技术切断无人机与遥控器信号的连接,使无人机无法接受指令并按自带GPS系统原路返回地面,实现电子干扰。未来希望能通过这一方式,形成长效防控手段。(记者 黄兆轶)(完)

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